产品选用要点：1、蝶阀主要控制常州电动不锈钢球阀参数为规格尺寸。2、蝶阀为单板式风阀，其结构简单、加工方便、造价低廉、操作简便，但调节精度差，仅适用于通风与空调系统中作开关或粗调节的场合。3、可手动、电动或拉链式操作，可90°范围任意角度固定。4、由于单轴单阀板，承受力有限，在大压差、大流速条电动不锈钢球阀厂家件下时阀门使用寿命短。该阀有密闭式与普通式之分，保温和非保温之分。5、电动式蝶阀仅有双位式控制，电动执行机构与多叶阀相同。安装事项：蝶阀结构简单、体积小、重量轻，其组成部分也比较少，就关键的几个零部件就能构成了蝶阀，开启的时候也非常方便，只需要把开关选择到九十度即可，蝶阀对流体的控制非常好，可以随时增加流量或者减少流量，阀门在运输任何流体的时候都有一定的阻力，而蝶阀的阻力主要来自于其自身，比如蝶阀体的厚度，如果想减少对流体的阻力只需要降低其厚度即可。弹性密封则具有受温度限制的缺陷。蝶阀的运用范围也比较广，如果用来控制流量的话就需要选择不同的类型和阀体的大小了，因为蝶阀在设计的时候本身就比较适合。

密封面是阀门关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。通常分两大类：（一）软质材料1、橡胶（包括丁睛橡胶，氟橡胶等）。2、塑料（聚四氟乙烯，尼龙等）。（二）硬密封材料1、铜合金（用于低压阀门）。2、铬不锈钢（用于普通高中压阀门）。3、司太立合金（用于高温高压阀门及强腐蚀阀门）。4、镍基合金（用于腐蚀性介质）。阀杆材料：阀杆在阀门开启和关闭过程中，承受拉、压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击韧性，有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。常用的阀杆材料有以下几种。一、碳素钢，用于低压和介质温度不超过300℃的水、蒸汽介质时，一般选用A5普通碳素钢。用于中压和介质温度不超过450℃的水、蒸汽介质时，一般选用35优质碳素钢。二、合金钢，用于中压和高压，介质温度不超过450℃的水、蒸汽、石油等介质时，一般选用40Cr（铬钢）。用于高压。

选用阀门应满足以下基本原则：（l）安全可靠性，石化、电站、冶金等行业生产要求连续、平稳、长周期运行。因此,要求采用的阀门应有高的可靠性,安全系数大,不能因为阀门故障造成重大生产安全及人身伤亡事故,满足装置长周期运行的要求,长周期连续生产就是效益,另外,减少或避免由于阀门引起的泄漏,创建清洁、文明工厂,推行HsE（即健康、安全、环境）管理。（2）满足工艺生产要求；阀门应满足使用介质、工作压力、工作温度及用途需要,这也是阀门选用基本的要求。如需要阀门起超压保护作用,排放多余介质的,应选用安全阀、溢流阀,需要防止操作过程中介质回流的,应采用止回阀,需要自动排除蒸汽管道和设备中不断产生的冷凝水、空气及其他不可冷凝性气体,同时又要阻止蒸汽逸出的,应选用疏水阀。另外,当介质有腐蚀性时,应选用耐蚀性好的材料。（3）操作、安装、检（维）修方便；阀门安装好后,应能使操作人员正确识别阀门方向、开度标志、指示信号,便于及时果断地处理各种应急故障。同时,所选阀门类型结构应尽量筒单,安装、检（维）修方便。

软密封蝶阀作为一种用来实现管路系统通断及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水电等许多领域中得到极为广泛地应用。软密封蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°～90°之间，旋转到90°时，阀门则全开状态。软密封蝶阀的六种分类：1、按密封面材质分类1)软密封蝶阀：密封副由非金属软质材料对非金属软质材料构成。2)密封副由金属硬质材料对非金属软质材料构成：金属硬密封蝶阀。密封副由金属硬质材料对金属硬质材料构成。2、按结构形式分类1)中心密封蝶阀；2)单偏心密封煤阀；3)双偏心密封蝶阀；4)三偏心密封跺阀；3、按密封形式分类1)强制密封蝶阀：弹性密封蝶阀。密封比压由阀门关闭时阀板挤压阀座，阀座或阀板的弹性产生；2)外加转矩密封蝶阀。密封比压由外加于阀门轴上的转矩产生；3)充压密封蝶阀。密封比压由阀座或阀板上的弹件密封元件充压产生；4)自动密封蝶阀。密封比压由介质压力自动产生。4、按工作压力分类1)真空蝶阀。工作压力低于标堆大气历的蝶阀。2)低压。

不能让物料直接放入车内时放入气动蝶阀（这种冲击也会使阀门无法紧闭）和材料静压也需要超过气动蝶阀的计划压力，等等。控制阀和普通手动阀之间的区别在于它不能被视为隔离部件，因此有必要将其视为整个自动控制系统的一部分。控制阀操作中的许多问题都不是选择。而设备的问题，但由于缺乏用户对控制阀的了解，控制阀未能调试并配合控制系统。整个配料过程由PLC全自动控制，配料小车的卸料阀为气动蝶阀。介质是非常细的石粉末。使用一段时间后，阀门内部泄漏，导致石粉通常成堆地泄漏到工作台中。这是因为介质非常薄且有点粘。虽然复合车配备了摆动马达，但是很多材料都安装在油箱上。在阀门和阀门部分，当阀门关闭时，它会粘在密封面周围，使阀门不能完全关闭，从而在从头部加入材料后出现泄漏。